EA 報告指出，2025 年太陽能將首次引領全球能源成長，超越天然氣。在電動車與電池儲能快速擴張下，能源轉型已可量測。然而，整體速度仍不足以抑制碳排，全球分歧依然存在。
國際能源署（IEA）《2026 年全球能源評估》今天（4/20）正式發布，最核心的數字是：太陽能在 2025 年佔全球一次能源供應成長的逾 25%，這是現代再生能源有史以來首次引領全球主要能源成長，超越天然氣的 17%，也超越了煤炭與核能。
能源系統的結構性轉變，已進入可量測的階段。
電力需求暴增，太陽能是最大貢獻者
2025 年，全球整體能源需求成長 1.3%，略低於前十年均值，主因是全球經濟成長放緩、部分地區氣候較為溫和，以及節能技術加速普及。
電力領域的走勢則截然不同，全年電力需求成長約 3%，超過整體能源需求成長幅度的兩倍以上，推動力來自建築與工業電氣化加速、電動車普及，以及資料中心與 AI 基礎設施的用電攀升。
IEA 執行長 Fatih Birol 說：「電力消費成長速度遠超整體能源需求，而其中一種能源（太陽能）的成長速度，又遠超其他所有能源。」
太陽能在 2025 年新增約 600 兆瓦時的發電量，是單一電力技術有史以來最大的年度增幅，再生能源與核能合計也承接了近 60% 的能源需求成長，且發電量超過電力需求的成長總量，清潔電力已開始出現實質餘裕。
電動車帶來的結構壓力
石油需求在 2025 年仍在成長，但幅度只有 0.7%，與 IEA 此前預測相符，電動車的規模擴張是關鍵因素。
2025 年全球電動車銷量突破 2,000 萬輛，年成長逾 20%，約佔全球新車銷售的四分之一，這個規模已對汽油與柴油的終端需求形成實質壓力，自 2019 年以來，各類低排放技術每年減少的化石燃料消耗量，已相當於整個拉丁美洲的能源需求總量，太陽能、風能、熱泵等清潔技術合計取代的天然氣需求，也約等於全球液化天然氣（LNG）出口量的一半。
清潔科技的累積影響，已從「趨勢討論」進入「系統量測」的層次。
電池儲能，成長最快速的電力技術
電池儲能的數字同樣搶眼。
2025 年全球電池儲能新增裝置容量約 110 百萬瓩，超越有史以來任何一年的天然氣新增裝置容量，成為成長最快速的電力技術，全球大型電池裝置容量在 2020 至 2024 年間成長超過 12 倍，核能也在同步復甦，2025 年全球多個地區合計有超過 12 百萬瓩的新反應爐動工興建。
電池儲能的快速擴張直接呼應太陽能的間歇性特性，當太陽能供應量大幅提升，儲能需求跟著水漲船高，這樣的連動關係，在未來幾年還會進一步強化。
轉型的另一面，各地分歧仍然清晰
報告呈現的並非清一色的進步。
煤炭的走向是最典型的地區分歧：中國因再生能源快速擴張，壓縮了燃煤發電的空間，碳排放已出現下降，美國則因天然氣價格上漲，電力業者轉向燃煤，使用量反而增加，這樣的分歧在過去幾年並不常見。
碳排放的區域走向也浮現一個罕見的結果，先進經濟體的碳排放成長（+0.5%）在 2025 年首次自 1990 年代以來超越新興及開發中國家（+0.3%），原因是寒冬推升了化石燃料使用量，而中國碳排下降、印度碳排自 1970 年代以來首次持平，拉低了新興市場整體的成長幅度。
太陽能奪冠，轉型方向清晰，速度還不夠
全球能源轉型已進入可量測的階段，這是 IEA 這份報告最核心的訊息。
太陽能引領全球一次能源成長，在十年前還是樂觀預測，如今是已發生的事實，電池儲能成長超越天然氣、中國碳排下降、印度碳排持平，都在同步印證這個方向。
但轉型的速度，目前顯然還不夠快，全球碳排放雖然趨於平穩，但仍在成長，先進經濟體的排放量在寒冬推升下反而逆勢上揚，能源系統的路徑依賴在許多地方仍在發揮作用。
電動車已佔全球新車銷售四分之一，電池儲能正以史無前例的速度擴張，這兩股力量能否在短期內產生足夠大的結構性影響，或許才是接下來更值得追問的問題。
圖文來源：INSIDE
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